Фургон-рефрижератор Sitrak C7H

Технические характеристики шасси

• Двигатель: MC11.40-50, 400 л.с., евро 5, вентилятор на силиконовом масле, звукоизоляционная панель, подогрев воздухозаборника.
• Задний мост: MCY13JES диск, (3.08).
• Рулевое управление: ZF8118 гидравлический с пнемоусилителем.
• Объем топливного бака, л: 600.

Дополнительно

Защитная заслонка двигателя, передняя нижняя защита, саморегулирующийся рычаг, сигнализация износа тормозов, звуковой сигнал заднего хода, огнетушитель 2 кг, ГЛОНАСС, водный подогрев топливного бака, холодильник, задний крюк, гидрофикация опционально, система помощи при трогании на подъеме HSA.

Характеристики кабины

• Бампер: средний, не металлический

Примечания к комплектации

1. Евро вариант конструкции, плоский гофрированный алюминиевый пол.
2. Внутренняя и наружная обшивка выполнена из легированной стали с предварительно нанесенным покрытием, изоляционный слой — из твердого полиуретана.
3. Противоизносная пластина из алюминиевого профиля толщиной 300 мм вкруг.
4. Рама задней двери и фурнитура из нержавеющей стали с четырьмя замками и четырьмя перекладинами, замки с защелками.
5. Шторки из ПВХ с направляющими на задней двери.
6. Трехсекционная воздухонаправляющая ткань и 6 светодиодных лампочек на верхней панели.
7. Ряд грузовых отсеков из нержавеющей стали слева и справа, 2 подвижные стойки квадратной формы из алюминиевого сплава.

Параметры фургона-рефрижератора

• Дно, общая толщина — 117 мм.
• Теплоизоляционный материал — пенополиуретан.
• Верхний слой — 30 мм, высокий алюминиевый пол (поверхность рельефного типа).
• Поперечная балка — фанерная, 50×80 мм.
• Нижний слой — 2 мм FRP приклеен к фанере 5 мм.

Передняя сторона

• Общая толщина — 80 мм.
• Наружная обшивка — белая металлическая пластина с полимерным покрытием толщиной 0,6 мм.
• Внутренняя обшивка — белая металлическая пластина с полимерным покрытием толщиной 0,6 мм (PVC).
• Теплоизоляционный материал — пенополиуретан.
• Рама холодильной установки — стальная рама.

Дополнительно

• Направляющая с фиксированной нагрузкой — 1 ряд выполнен из нержавеющей стали вдоль боковых стенок (утопленный).
• Фиксированное положение направляющей рейки — 1100 мм от пола до середины направляющей рейки.
• Опора — 2 алюминиевые прямоугольные стойки.
• Нижняя боковая противоударная пластина — плоская алюминиевая защитная пластина толщиной 300 мм.
• Брызговик — пластиковый брызговик с резиновой обшивкой.
• Дверная штора — PVC дверные шторы раздвижного типа, 3 части.
• Дополнительный грузовой отсек — 2 короткие неподвижные направляющие, расположенные в верхней части задней части отсека для хранения стоек.
• Резиновый бампер — 2 резиновых бампера по углам задней рамы.
• Защита — сверхпрочный крепежный механизм для левой двери (левую дверь можно открыть только при открытой правой двери, а угол открывания составляет 270 градусов).
• Рефлектор — в соответствии с российскими стандартами.
• Выключатель сигнализации — один, расположен на задней боковой панели отсека.
• Гидравлическая задняя — гидравлическая задняя панель из алюминиевого сплава весом 1,5 тонны (с перегородкой, высота 100 мм; с заземляющим проводом; с функцией управления стоя; со светоотражающим логотипом; платформа задней панели может быть выровнена с нижней панелью коробки).
• Ящик с инструментами — ящик для инструментов из алюминиевого сплава (500×450×450).
• Воздушный канал — трехступенчатый мягкий воздуховод (используется для распределения холодного воздуха, поступающего из холодильной установки).

Электрика

• Габаритные огни — LED, 2 белых передних, 2 красных задних верхних.
• Внутреннее рабочее освещение — 6 встроенных потолочных светильников, выключатель справа.
• Холодильное оборудование Carrier S850SH, с функцией резервного питания и обогрева.